Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП
Схему воронежского метробуса опубликовала местная организация «Город и транспорт» 9 декабря. Карту с трассировкой под заголовком «Как она должна быть» начали активно распространять в соцсетях и мессенджерах, однако она не имеет никакого отношения к реальному проекту. Опровержение поступило от правительства Воронежской области в тот же день.
- Эта информация не соответствует действительности, схема никакого отношения к реальности не имеет, - прокомментировали в правительстве.
Схема, вызвавшая ажиотаж среди горожан, была опубликована на канале «Город и транспорт» с пометкой, что она якобы «опиралась на генеральный план Воронежа до 2041 года и разработанную Российским университетом транспорта трассировку первой линии».
В самой организации поспешили внести ясность и подтвердить, что представленный материал не является официальным документом: «Это не разработка проектных организаций, а лишь предложение «ГиТ». Схема была опубликована в марте 2023 года, и, таким образом, ей уже около 2,5 лет».
Напомним, весной стало известно о примерном маршруте первой линии скоростного автобусного сообщения (метробуса). Первый воронежский метробус, по предварительной информации, будет следовать от ВГУ до конца Московского проспекта.
Эксперты, комментируя планы по развитию скоростного транспорта, отмечают, что использование таких магистралей, как Плехановская и Московский проспект, сталкивается с серьезными вызовами. Из-за большого числа пересечений и выездов из дворов эффективность выделенных полос может снижаться. При этом именно эти улицы критически важны для городского трафика, поскольку по Плехановской ежедневно перевозят около 60 тысяч пассажиров, а по Московскому проспекту - до 70 тысяч.
Справка «КП»:
Метробус - это система скоростного автобусного сообщения, которая предполагает движение по выделенным полосам, отделенным от общего потока транспорта.