Boom metrics
Происшествия2 ноября 2010 11:45

Может ли подросток пролезть в отсек шасси самолета

Корреспонденты «КП» - Воронеж» провели такой эксперимент и выяснили: может, только если ему в этом помочь [видео]
Источник:kp.ru

Как этот пацан пролез в гондолу шасси самолета? Этот вопрос возникает у всех, кто слышал историю про сибирского паренька Рому (читайте «Подросток пролетел полтора часа в шасси самолета и остался жив»). Напомним, в аэропорту Киренска под Иркутском в отсеке шасси только что приземлившегося самолета нашли худенького мальчика в легкой синтепоновой куртке. Им оказался 16-летний воспитанник школы-интерната. Накануне он вместе с другом ограбил магазин, пробрался на взлетно-посадочную полосу и залез в АН-24. Рома пролетел 400 километров за полтора часа при температуре минус 33 градуса и не просто выжил - практически не обморозился!

Как мы ни старались, не смогли втиснуть парнишку в отсек шасси Ан-24.

Как мы ни старались, не смогли втиснуть парнишку в отсек шасси Ан-24.

Эксперимент "КП": подросток пытается залезть в отсек шасси самолета

И вот мы решили проверить: правда ли подросток может вот так спокойно залезть в отсек шасси? Эксперимент провели в Воронеже, поскольку там есть очень удобный для этого «тренажер» - водруженный на постамент АН-24. «Сыграть» Рому попросили его ровесника, мальчика с такой же комплекцией. Залезли вместе с ним на «пьедестал», где много лет на спущенных колесах возвышается ветеран советского авиапрома, изо всех сил (а напрячь мускулы пришлось неслабо) раздвинули створки в гондоле, из которых и выдвигаются шасси… Как ни старался наш «Рома», смог просунуть туда только голову.

Зато разглядел «внутренности» отсека. Тесновато, конечно, но он бы там вполне мог поместиться. Правда, там такая «паутина» из стальных прутьев, что передвигаться практически невозможно. А оно авиационному «зайцу» и не нужно: улегся между железками и не двигайся, пока не позовут на выход…

А пролезть в этот отсек ребенок (да и взрослый) может только при одном условии. Если затворки, находящиеся под крылом и из которых выдвигаются шасси, откроются полностью. Получается, у иркутского АНа они были открыты. Ничего удивительного в этом нет - перед взлетом на земле их отворяют. Но вообще-то смотреть нужно, что вокруг самолета происходит, тем более перед тем, как подняться в воздух. Вот и главный вопрос: куда глядел экипаж и сотрудники аэропорта? Ответ должны дать не мы, а специальные органы, которые проверяют авиаперевозчиков…