В сентябре 2010 года государственная компания «Россия» признала Ан-148, рухнувший в селе под Белгородом, ненадежным

На презентации государственной транспортной компании «Россия» в сентябре 2010 года было отмечено, что эксплуатационная надежность самолета «Ан-148» не соответствует ранее заявленной и не может обеспечивать достаточный уровень безопасности и регулярности полетов. «Россия» - пока единственная компания, которая эксплуатирует самолеты этой марки. В период с 1 июня по 1 сентября 2010 года в ходе полетов были обнаружены 235 неисправностей, а суммарный простой для устранения неполадок с учетом ожидания поставки запчастей составил около 89 суток. Авиакомпания отмечает инциденты с шасси, системой электроснабжения и управления самолета. Причем систему управления признали самой ненадежной. В ней обнаружили 31 неисправность. В системе интеграции выявили 26 неисправностей, в пилотажно-навигационном оборудовании — 19, в средствах управления полетом — 17, вспомогательной силовой установки — 17. Есть замечания к надежности систем кондиционирования фюзеляжа, крыльев и двигателя. Причем, по информации «России» доработки авиалайнера не повышают его надежности — к полетам в Европу «Ан-148» не готов.

В ответ на замечания ГТК представители лизинговой компании Ильюшин Финанс Ко отметили, что все это не грубые недоработки и могут быть достаточно быстро устранены.