Фото мэрии Воронежа
Фото: Предоставлено "КП".
1 марта мэрия Воронежа подписала соглашение с УГИБДД, ВГТУ и оператором рынка проката электросамокатов ООО «Вуш». Об этом сообщил в своем официальном телеграм-канале глава города Вадим Кстенин.
КАЖДЫЙ 10-Й ПРОЕХАЛ НА САМОКАТЕ
Он уточнил, что документ направлен на упорядочение использования электросамокатов в городе, поскольку они уже давно перестали быть «игрушками». Это – транспортное средство, популярное в городах.
– В прошлом году мы разработали муниципальные правовые акты, которые регулируют работу сервисов по сдаче в аренду электросамокатов и других подобных устройств, – пояснил Вадим Кстенин.
Фото мэрии Воронежа
Фото: Предоставлено "КП".
Какие нововведения планируются, участники соглашения обсудили в городской администрации. Сооснователь ООО «Вуш» Сергей Лаврентьев (компания на рынке уже пять лет) поделился статистикой. В прошлом сезоне каждый 10-й воронежец хотя бы один раз проехал на самокатах. При этом в 82% случаев горожане использовали транспортное средство, чтобы добраться до работы, учебы или остановки общественного транспорта. В этом сезоне количество электросамокатов планируют увеличить до 1700.
ВКЛЮЧИЛИ И КУЛЬТУРУ ВОЖДЕНИЯ
В 2023 году были разработаны муниципальные правовые акты, которые регулируют работу сервисов, сдающих в аренду самокаты и другие подобные устройства. В инициативном порядке подготовили и утвердили «дорожную карту» по взаимодействию мэрии, ГИБДД и оператора кикшеринга. Документ не только прописывает основы функционирования сервисов аренды, но и культуру вождения. Теперь к работе по развитию кикшеринга присоединился и Воронежский государственный технический университет.
Подписанное соглашение, по мнению Вадима Кстенина, даст возможность внедрить в образовательных учреждениях программы, которые помогут молодым людям усвоить правила безопасного вождения и использования средств индивидуальной мобильности в городе.
– Именно безопасность и пользователей, и всех участников дорожного движения – самое важное в этой сфере. Если для прокатных средств индивидуальной мобильности есть механизмы контроля – зонирование города, установление ограничений скорости и запретов движения, то с личными сложнее – они не могут регулироваться через систему ГЛОНАСС и программное обеспечение. Над решением этой проблемы предстоит серьезно потрудиться, – подчеркнул мэр.
И ШТРАФЫ БУДУТ НЕ НУЖНЫ
А добиться этого можно только контрольно-надзорными мероприятиями, согласился с ним начальник управления Госавтоинспекции Воронежской области Евгений Шаталов.
Фото мэрии Воронежа
Фото: Предоставлено "КП".
– Работа, которая сегодня заложена в соглашении и в дорожной карте по разъяснению норм, которые регулируют эту сферу, рисков, правил безопасного поведения при использовании таких устройств, это основной залог и потенциал в наведении порядка на дороге. Когда пользователь будет понимать, как правильно пользоваться электросамокатом, как избежать рисков для себя и для окружающих, тогда и штрафы будут не нужны. А с отъявленными правонарушителями мы будем, безусловно, работать, – заверил Евгений Шаталов.
А Вадим Кстенин добавил, что власти продолжат работать над усовершенствованием нормативно-правовой базы не только местного, но и федерального уровня. За внимание, которое уделяется в Воронеже развитию сферы кикшеринга, поблагодарила градоначальника директор Ассоциации операторов микромобильности Ксения Эрдман.