Ли Л9 Ливис | Li L9 Livis: почему новый флагман Li Auto переписывает правила в премиум-сегменте

фото: ООО «Ринг Сервис»

Это не просто очередной рестайлинг — это смена философии движения в полноразмерном премиальном сегменте. Ли Л9 Ливис | Li L9 Livis, который уже представлен в салоне официального дилера в Воронеже, получил серьезные технические обновления. Они напрямую влияют на комфорт, динамику и повседневную практичность. Что важно знать перед тест-драйвом тем, кто любит комфорт и скорость.

ДИНАМИКА БЕЗ КОМПРОМИССОВ

Под капотом Ли Л9 Ливис | Li L9 Livis — последовательная гибридная схема (REEV). Бензиновый 1,5-литровый турбомотор здесь не крутит колеса, а работает генератором для подзарядки тяговой батареи. Движение обеспечивают два электромотора суммарной мощностью 420 кВт (571 л.с.) и 710 Н·м крутящего момента. Разгон до «сотни» занимает 4,9 секунды, максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч.

Для тяжелого полноразмерного кроссовера это означает не столько «спортивность», сколько уверенность при обгонах и загрузке. Электромоторы дают мгновенный отклик на педаль акселератора независимо от того, сколько пассажиров и багажа в салоне.

фото: ООО «Ринг Сервис»

ЗАПАС ХОДА

Батарея выросла с 52,3 до 72,7 кВт·ч. Запас хода исключительно на электротяге по циклу WLTC теперь составляет 350 км — почти на 50% больше, чем у предыдущего поколения. Суммарный запас с учетом бензогенератора достигает 1370 км по WLTC.

На практике это означает: если ваши ежедневные маршруты укладываются в городской радиус, автомобиль можно эксплуатировать как электрокар, подзаряжая от бытовой сети или станции. Бензиновый генератор в таком режиме остается неактивным. В дальних поездках выручит также топливный бак.

ШАССИ: 800-ВОЛЬТОВАЯ АКТИВНАЯ ПОДВЕСКА И РАДИУС РАЗВОРОТА 5,3 МЕТРА

Одно из главных технических обновлений — 800-вольтовая активная подвеска с независимым гидронасосом для каждого колеса. Система компенсирует крены и раскачку, адаптирует жесткость под дорожные условия и может менять высоту кузова. Для машины длиной более 5,2 метра это важно: активная подвеска позволяет избежать традиционного компромисса между мягкостью и устойчивостью.

Рулевое управление выполнено по технологии steer-by-wire и дополнено системой подруливания задних колес. Минимальный радиус разворота — всего 5,3 метра. На парковке и в тесных дворах водитель меньше ощущает реальные габариты автомобиля.

фото: ООО «Ринг Сервис»

ГАБАРИТЫ И САЛОН: 6 МЕСТ, ЭКРАНЫ 6K и 4K

Размеры Ли Л9 Ливис | Li L9 Livis: 5255 × 2000 × 1810 мм, колесная база — 3125 мм . Салон строго шестиместный по схеме 2+2+2.

Четыре кресла первого и второго рядов получили режим невесомости Zero-Gravity с подогревом, вентиляцией и 18-точечным массажем. Отделка — кожа Nappa. Предусмотрены семизонный климат-контроль, электрошторки второго ряда и 10-литровый бокс с охлаждением и подогревом.

Цифровая часть: панорамный 29-дюймовый экран 6K спереди и отдельный 21-дюймовый дисплей 4K для второго ряда. Аудиосистема — 33 динамика, включая четыре в подголовниках, пиковой мощностью 5400 Вт . Процессор — Qualcomm Snapdragon 8797 Elite.

Российская версия получила разъем CCS2, русифицированный интерфейс и мультимедиа со встроенными сервисами Яндекса: Карты, Музыка, Видео, Браузер. Мастер-аккаунт регистрируется по email.

ПОЧЕМУ СТОИТ ПРИЕХАТЬ В «ЛИ АВТО РИНГ»?

Ли Л9 Ливис | Li L9 Livis — это автомобиль, который закрывает сразу несколько сценариев: городская эксплуатация без бензина, дальние поездки без зависимости от зарядной инфраструктуры, премиальный комфорт для шести пассажиров и технологии, которые удивят любителей «премиума».

Ли Л9 Ливис | Li L9 Livis уже доступен для приобретения и тест-драйва.

Адрес: Воронеж, 7-й км автодороги Воронеж–Москва

Телефон: +7 (473) 221-77-77

Сайт: https://vrn.ring-liauto.ru/

Реклама. ООО «Ринг Сервис» ИНН 3664048710 2W5zFGtdPMs