С 3 октября воронежцы будут платить за проезд в общественном транспорте 43 и 46 рублей

Фото из архива

Фото: Ольга ЮШКОВА.

1 октября в министерстве государственного регулирования тарифов прошло заседание, на котором утвердили новые тарифы на проезд в общественном пассажирском транспорте, представленные городской администрацией.

ПРОСИЛИ 48 И 50 РУБЛЕЙ

В заявке перевозчики – муниципальные и частные – предложили вместо действующих тарифов в размере 37 рублей (при безналичном расчете) и 40 рублей (при наличном расчете) утвердить 48 и 50 рублей соответственно. Именно такая стоимость проезда, по их расчетам, могла бы покрыть затраты АТП на повышение зарплат водителям, амортизацию подвижного состава и подорожавшие ГСМ.

Эксперты минтарифов провели расчет изложенных в заявке затрат и изучили их обоснование. Так, в ней были отражены затраты на постепенное увеличение зарплат водителям до средних значений по Воронежской области. По оценкам перевозчиков, она должна вырасти на 20% и достигнуть 70,4 тысячи рублей при средней зарплате по области 88,2 тысячи.

При расчете затрат на топливо исходили из фактических цен на топливо в сентябре 2026 года. Рост дизельного топлива к декабрю 2025 года составил 23%, рост газа – 20%. Еще одним фактором роста стоимости проезда перевозчики назвали повышение НДС до 20%.

ИСКЛЮЧИЛИ НЕОБОСНОВАННЫЕ И НЕПОДТВЕРЖДЕННЫЕ ЗАТРАТЫ

По итогам рассмотрения заявки эксперты минтарифов исключили из тарифа все необоснованные или неподтвержденные затраты. Среди них - затраты на амортизацию подвижного состава, приобретенного за счет бюджетных средств.

- Поскольку этот транспорт покупался за средства бюджета, то есть налогоплательщиков, то закладывать амортизацию в тариф для потребителя нельзя. Это будет двойная плата,- аргументировала министр тарифного регулирования области Людмила Шелякина.

В результате эксперты минтарифов снизили предлагаемый размер тарифа и утвердили его на уровне 43 рублей при безналичной оплате и 46 рублей при наличной. Таким образом, рост по отношению к действующим тарифам составит 16%.

ШТАТ ВОДИТЕЛЕЙ УКОМПЛЕКТОВАН НА 63%

Руководитель городского управления транспорта Михаил Шацких рассказал, что на сегодня в Воронеже на пассажирских перевозках работают 12 компаний, 10 из которых являются частными. В городе действуют 87 утвержденных маршрутов, но часть из них не обслуживается по причине нерентабельности из-за низкой стоимости проезда, нехватки транспорта и водителей. Благодаря повышению тарифа, перевозчики рассчитывают изменить ситуацию.

За счет подорожания проезда перевозчики также намереваются приобрести новые автобусы среднего класса и не менее 15 автобусов – большого. А также оборудовать терминалами оплаты входы и выходы в салон.

По-прежнему остро в Воронеже стоит проблема нехватки водителей. На сегодня штат водителей по АТП укомплектован на 63% от потребности и составляет 1207 человек. Одной из основных причин оттока сотрудников из сферы городских пассажирских перевозок Михаил Шацких назвал тяжелый труд водителя. Что касается уровня зарплаты, то она, по словам руководителя управления транспорта, формируется не только из оклада, но и из премий. Поэтому напрямую зависит от старания водителя, его желания работать, соблюдения правил дорожного движения, безаварийной езды, вежливости по отношению к пассажирам. При условии соблюдения этих требований водитель может получать до 100 и больше тысяч ежемесячно.

А КАК У СОСЕДЕЙ?

В рейтинге тарифов по городам-миллионникам Воронеж занимает нижнюю часть таблицы. Действующий на сегодня у нас тариф - один из самых низких. Например, в городах Казань и Новосибирск проезд стоит от 40 до 46 рублей. В Ростове-на-Дону – 44 рубля по безналичному расчету и 48 наличными. Самые высокие тарифы на проезд в Красноярске (48 рублей) и в Краснодаре (55 рублей).

По закону новый тариф вступает в силу на следующий день после его официального опубликования. Скорее всего, это произойдет в субботу, 3 октября