Отъездили свое: планируют ли в Воронеже запретить электросамокаты?

В Воронеже сдают в прокат более двух с половиной тысяч электросамокатов.

Фото: Анна ГРЕБЕНКИНА. Перейти в Фотобанк КП

Электросамокаты полностью исчезнут с улиц города. Такое решение в середине июля приняли в Благовещенске. Оно стало следствием многочисленных жалоб местных жителей на пользователей средств индивидуальной мобильности, которые массово нарушают правила дорожного движения, создают аварийные ситуации и травмируют пешеходов. Теперь за передвижение на СИМ по Благовещенску грозит штраф от 2 до 100 тысяч рублей. Сумма зависит от того, кто управляет электросамокатом: физическое, должностное или юридическое лицо.

Постепенно к введению частичных ограничений для СИМ приступили и другие города: Москва, Санкт-Петербург, Геленджик, Пермь, Сочи. А что же Воронеж? Затронет ли практика запретов и наш город?

30 АВАРИЙ ЗА ПОЛГОДА

Столица Черноземья давно пересела на электросамокаты. Подобный транспорт весьма удобен в условиях большого города. Можно быстро преодолеть пробку, мигом получить доставку или просто прокатиться с ветерком и развлечься. Однако рост популярности средств индивидуальной мобильности переплетается с увеличением числа дорожно-транспортных происшествий, в которых страдают и пешеходы, и водители, и сами самокатчики.

По данным городского отдела Госавтоинспекции, за первую половину 2025-го в Воронеже зарегистрировали 30 ДТП с электросамокатами. Из них 17 аварий – это наезды на пешеходов, 13 – столкновения с другими транспортными средствами. Статистика не радует. По сравнению аналогичным периодом прошлого года количество аварий выросло вдвое. За шесть месяцев 2024-го зафиксировали 15 дорожных происшествий с СИМ.

Кстати, самые распространенные виды нарушений пользователями электросамокатов: переезд пешеходного перехода (по правилам необходимо спешиться и перевести транспортное средство) и передвижение на СИМ одновременно нескольких человек (должен ехать только один). Старая пословица «всякая дорога вдвоем веселей» для самокатчиков не подходит.

Фото: Анна ГРЕБЕНКИНА. Перейти в Фотобанк КП

ВОРОНЕЖЦЫ ТРЕБУЮТ ЗАПРЕТА

Одновременно с увеличением популярности электросамокатов растет и недовольство горожан. Еще в прошлом году Институт общественного мнения «Квалитас» проводил в столице Черноземья исследование на эту тему. Социологи опросили более 500 человек. Один из вопросов, который задавали респондентам, звучал так: «Как вы в целом относитесь к тому, что на улицах Воронежа появились электросамокаты?». Положительно высказались об этом виде транспорта лишь 15% опрошенных.

На минувшей неделе средства индивидуальной мобильности вновь оказались в центре внимания. Мэр Сергей Петрин поинтересовался у горожан: нужен ли полный запрет электросамокатов в Воронеже. В своей официальной группе в социальных сетях глава города запустил опрос. За час в нем поучаствовали более 400 человек, а за несколько дней свое мнение выразили свыше 15 тысяч пользователей. Большинство из них (63%), как нетрудно догадаться, поддерживает инициативу о запрете. В свою очередь сторонники СИМ отмечают, что в городе просто нужно создать подходящую инфраструктуру и жестче следить за соблюдением правил.

ЗОНЫ ОГРАНИЧЕНИЙ

Пока же электросамокаты в Воронеже подчиняются не только общим правилами дорожного движения. В городе действуют некоторые дополнительные ограничения. Так, выделены 13 зон, где передвижение на СИМ запрещено. К ним относятся парки, скверы, территории объектов культурного наследия, набережные и некоторые улицы. Кроме того, установлено 19 зон с ограничением скорости до 15 км/ч. Здесь самокатчик должен быть готов к принудительному сбросу хода (на прокатных самокатах), а на территориях запрета и вовсе к автоматической остановке.

Кикшеринговые компании также могут вводить собственные требования. Например, по правилам работающих в Воронеже сервисов арендовать самокат могут только совершеннолетние. Несоблюдение требований сказывается на рейтинге пользователя в приложении, а серьезные нарушения приводят к блокировке аккаунта. Среди таковых: передача СИМ подростку, передвижение на средстве индивидуальной мобильности вдвоем, езда в алкогольном опьянении. Кстати, первый вид нарушения, пожалуй, самый распространенный. Школьники зачастую обходят возрастные ограничения: пользуются родительскими данными (с их же разрешения), чтобы покататься на самокате. И это несмотря на то, что сервисы проката могут наказать за подобное штрафом до 30 тысяч рублей.

Фото: Анна ГРЕБЕНКИНА. Перейти в Фотобанк КП

НОВЫЕ ЗНАКИ И ПРАВИЛА

По словам мэра Сергея Петрина, ситуация с самокатами в городе стоит не так остро, как в других регионах страны. Движение СИМ в Воронеже будет и дальше регулироваться ограничениями. В конце прошлой недели были достигнуты новые договоренности.

Во-первых, кикшеринговые компании снова снизят максимальную скорость до 20 км в час. Это решение было принято еще в апреле, однако некоторые сервисы позволяли обладателям высокого рейтинга развивать скорость до 25 км в час, в том числе и на тротуарах. Во-вторых, на улицах города появятся запрещающие знаки. Их установят в Кольцовском сквере, в парке «Орленок» и на Советской площади. Эти участки уже давно относятся «зонам запрета» для самокатчиков, а теперь их оснастят специальными табличками.

На планерке в мэрии руководитель управления транспорта Михаил Шацких отметил, что на данный момент идет работа по формированию реестра мест расстановки СИМ. Туда уже включено 185 точек. С сентября вступят в силу новые правила благоустройства. Они позволят эвакуировать СИМ, размещенные вне установленных мест. Операторы смогут их вернуть, возместим затраты понесенные администрацией на перемещение и хранение.

Сегодня в Воронеже арендовать самокат можно у двух операторов Whoosh и «Яндекс Go» (до середины июля также работала третья компания «ЮрентБайк.ру»). Количество прокатных средств индивидуальной мобильности превышает две с половиной тысячи. Также горожане передвигаются на собственных электросамокатах. И не стоит забывать о большом количестве доставщиков, которые ездят по городу на СИМ.

Отследить арендованный самокат не составляет труда – каждому из них присвоен номер, а вот с контролем за личными самокатами сложнее, его осуществляют только через систему видеонаблюдения «Безопасный город». В связи с этим управление транспорта совместно с одной из IT-компаний готовит новый проект системы для мониторинга, контроля размещения и использования СИМ в Воронеже.