На воронежском КБХА разрабатывают новый суперэкономичный ракетный двигательфото
Пуск космической ракеты «Союз-2.1а» с воронежским двигателем «РД0110» 8 апреля 2025 года.
Фото: с сайта КБХА.
Накануне годовщины первого полета Юрия Гагарина в космос в ВГТУ провели праздничное мероприятие. Дипломы и материальное поощрение от предприятий аэрокосмической отрасли получили наиболее отличившиеся студенты. Во время праздника корреспонденту «КП-Воронеж» удалось пообщаться с легендарным конструктором ракетных двигателей Владимиром Рачуком. Владимир Сергеевич долгие годы руководил воронежским конструкторским бюро химавтоматики (КБХА). Он трудится и сейчас, несмотря на почтенный возраст, является советником директора госкорпорации «Роскосмос».
- Перед нашим КБХА поставили серьезную задачу – сделать двигатель, где основой будет не керосин, а метан, - поделился Владимир Рачук. - Керосин, который мы сейчас используем, получаем путем переработки нефти. Метан же в любой газовой трубе есть, правда с примесями, но это не проблема. У него лучшая охлаждающая способность, чем у керосина, и большая экономичность. Так что двигатель на его основе будет большим шагом вперед. Если его разработка пройдет удачно, сможем запускать многоразовые ракеты. Летом начнем его испытания, обычно они длятся четыре года - шесть лет. Через два года можно сделать небольшую экспериментальную модель с штатным двигателем для отработки мягкой посадки ступеней ракетоносителя на землю, чтобы понять в правильном ли направлении движемся.
Владимир Сергеевич Рачук.
Фото: Юрий КОЗЛОВ. Перейти в Фотобанк КП
На торжественном мероприятии также выступил нынешний главный конструктор КБХА Виктор Горохов. Он напомнил о славной истории наших космических полетов, где большую роль играли воронежские двигатели:
- Королев тогда ставил амбициозную задачу – везде быть первыми. И так было: у нас первый человек полетел в космос, потом первая женщина, трое космонавтов. Тогда все торопились: конгресс США поставил задачу запустить ракету с человеком на борту в 1960 году. Гагарин очень рисковал. У нас были считанные экземпляры двигателей, надежность была невысокой. Но Гагарин рискнул и победил. Как и Королев, и разработчик воронежских двигателей, без которых полет был бы невозможен, Семен Ариевич Косберг.
Виктор Дмитриевич Горохов.
Фото: Юрий КОЗЛОВ. Перейти в Фотобанк КП
Модели воронежских ракетных двигателей.
Фото: Юрий КОЗЛОВ. Перейти в Фотобанк КП
Модели воронежских ракетных двигателей.
Фото: Юрий КОЗЛОВ. Перейти в Фотобанк КП
Виктор Дмитриевич обрисовал перспективы воронежского двигателестроения. Они достаточно оптимистичные:
- Сейчас у нас разработан двигатель экономичнее предыдущего на 10 процентов. Интерес к нему есть. Вообще сейчас ни одной ракеты нет без воронежских двигателей. У КБХА есть существенное преимущество перед другими предприятиями отрасли. Мы выпускаем все виды двигателей любого назначения. Пока у нас ракеты используют один раз. А в мире все уже пошли в сторону многоразовых. Мы говорили об этом еще в прошлом столетии, но всем известные события, развал СССР, не дали двинуться вперед в этом направлении. Сейчас у нас разрабатывается метановый двигатель для многоразовых полетов. Если его благополучно запустим в работу, можно будет делать от 30 до 100 запусков одного космического аппарата. Это намного дешевле, на порядок увеличивается количество перевозимых грузов. Одним словом, почетно выполнить эту задачу.
Модели воронежских ракетных двигателей.
Фото: Юрий КОЗЛОВ. Перейти в Фотобанк КП
Модели воронежских ракетных двигателей.
Фото: Юрий КОЗЛОВ. Перейти в Фотобанк КП
Модель ракеты «Ангара».
Фото: Юрий КОЗЛОВ. Перейти в Фотобанк КП
А В ЭТО ВРЕМЯ
8 апреля 2025 с космодрома Байконур был успешно осуществлен пуск космической ракеты «Союз-2.1а» с пилотируемым кораблем «Союз МС-27». В составе третьей ступени ракетоносителя по заданной программе отработал двигатель «РД0110», разработанный и изготовленный в воронежском Конструкторском бюро химавтоматики.
В экипаж «Союза МС-27» вошли участники 73-й длительной экспедиции на МКС — космонавты Роскосмоса Сергей Рыжиков, Алексей Зубрицкий, астронавт NASA Джонатан Ким. Сергей отправился в третий космический полёт, Алексей и Джонатан — в первый.
Стыковка «Союза МС-27» к узловому модулю «Причал» российского сегмента МКС была успешно осуществлена в тот же день. На станции новых участников полета встретил экипаж 72-й экспедиции — космонавты Роскосмоса Алексей Овчинин, Иван Вагнер и Кирилл Песков, астронавты NASA Дональд Петтит, Энн МакКлейн и Николь Айерс, астронавт JAXA Такуя Ониси.