Кранопад в Воронежской области мог случиться из-за того, что за краны сейчас никто не отвечает

Менее чем за три недели в нашей области было два случая обрушения огромных машин. В обоих ЧП погибли женщины

Владимир КРОТОВ

По предварительным данным, кран упал из-за сильного ветра.

Фото: с сайта ГУ МЧС России по Воронежской области.

Очередное смертельное ЧП с краном случилось в Таловой, на территории строящегося комбикормового завода ООО «Агровеко» в 10.15 1 февраля. Махина сошла с рельсов. В рухнувшей на землю кабине получила тяжелейшие травмы 52-летняя женщина. Спасти ее не удалось.

Сразу возникает вопрос: кто виноват? О начальном этапе расследования несчастного случая нам рассказали в районной прокуратуре.

- По предварительным данным, кран упал из-за сильного ветра. Работы вел подрядчик - ООО «Севкавэлеваторспецстрой» из Ростова-на-Дону. По данным представителя этой организации, в 7.20 начальник участка распорядился приостановить работу строительных кранов. По его словам, крановщица оказалась в кабине на высоте 37 метров по неизвестной ему причине. По факту ЧП проводим проверку обеспечения безопасности и организаций условий труда, - рассказал Виталий Бабин, помощник прокурора Таловского района.

По данным другого источника «КП», дело обстояло несколько по-другому. Из-за шквального ветра 31 января работникам стройки запретили что-либо делать, пока не улучшится погода. Но 1 февраля приняли другое решение: работать или нет, смотреть по показаниям датчиков ветра.

Какая из версий ближе к истине, предстоит выяснить следствию.

Напомним, 15 января в Новой Усмани случилось похожее ЧП. На улице Полевой около дома № 43 рухнул сошедший с рельсов башенный кран, который строил девятиэтажку. 45-летняя крановщица погибла.

Не исключено, что подобные трагедии происходят так часто, потому что за кранами никто не следит.

- Нам запретили проводить плановые проверки подъемных кранов после того, как их отнесли к IV классу опасности, самому «безобидному», - пояснили в Верхне-Донском управлении Ростехнадзора. - По закону о промышленной безопасности, который вступил в силу 15 марта 2013 года, объекты I класса должны быть под постоянным надзором, II класса - можно инспектировать не чаще чем раз в год, III - не чаще чем раз в три года. IV же класса объекты и вовсе проверять планово нельзя. Мы можем нагрянуть в ту или иную фирму только по жалобе или после несчастного случая.

На вопрос, не могла ли повлиять такая ситуация на то, что ЧП с кранами участились, в ведомстве ответили коротко: «Без комментариев».