Едем на север: Автомобильный вояж Воронеж - Санкт-Петербург

Западный скоростной диаметр - трасса из фильмов фантастики.

ОРИЕНТАЦИЯ - СЕВЕР

Добраться до культурной столицы на поезде или самолете вполне рационально. В то же время путешествие на автомобиле выйдет более экономичным. Но перед путешествием нужно учесть несколько вещей.

Водителю нужно приготовиться к тому, что за рулем он не увидит множество занимательных вещей. Возгласы попутчиков «Смотрите! Человек-паук!» придется оставлять без внимания. За пятнадцать-семнадцать часов дороги нужно каким-то образом не уснуть. Стоит взять в попутчики хотя бы одного человека с водительскими правами.

О проживании в Санкт-Петербурге нужно позаботиться еще в Воронеже. Трехзвездочные гостиницы в центре предложат двухместные номера по 4-5 тысяч за ночь. В хостелах, разбросанных по карте города, двухместный номер будет стоить дешевле - около двух тысяч. Самый экономичный вариант - снять квартиру посуточно. Здесь все зависит от ее расположения и состояния. С предложениями можно ознакомиться в сообществах социальных сетей. Был в Питере дважды, и каждый раз непостижимым образом удавалось снимать квартиру в центре за 1000 рублей в сутки. Возникает иная проблема - где оставить автомобиль? С платными паркингами в центре туго. Машине пришлось ночевать во дворе.

Возьмите с собой радар-детектор - дорога обильно засеяна камерами, контролирующими скорость. Вы еще не сняли тонировку на передних боковых стеклах? Стоит это сделать. Если воронежские полицейские к затемненным стеклам относительно толерантны, то уже в Липецкой области могут начаться проблемы.

Не пугает? Тогда в путь!

ЭХ, ДОРОГИ!

Первая часть путешествия - федеральная трасса «Дон» (М4). Платный участок, начинающийся на границе Воронежской и Липецкой областей, можно объехать. Но стоит ли петлять по селам, когда впереди тысяча километров? После платного участка трассы долгое время не будет заправочных станций. Мы уже готовились стоять на обочине и просить топливо у проезжающих мимо водителей, когда увидели долгожданную заправку.

Москву лучше обогнуть по МКАДу. До поездки по этой дороге корреспондент «КП» считал движение в Воронеже лихим и беспорядочным. В любое время дня и ночи на МКАДе царит безумие. Приготовьтесь к тому, что на максимальной разрешенной скорости вас будут обгонять черные джипы без номеров, «заниженные» «девятки» и фуры. С Каширского шоссе по МКАДу выходим на Ленинградское. Когда позади примерно шестьсот километров, начинается тяжелейшая часть пути.

Казалось бы, дорога, связывающая два самых значительных города, должна быть лучшей в стране. Ленинградское шоссе в большей своей части трехполосное, временами сужается без каких бы то ни было знаков. Внушительные участки лишены разметки и освещения.

Возникает чувство, что со времен Радищева на дороге между Петербургом и Москвой мало что изменилось. К трассе жмутся погибающие деревеньки. Тут и там мелькают покосившиеся стены, заколоченные окна, заросшие садики. Везде встречаются обгоревшие скелеты домов, разрушенные церквушки.

Между тем у каждой крохотной деревни установлен знак, заставляющий снизить скорость до 60 километров в час. Кроме того, первые километров триста он почти всегда сопровождается камерой, контролирующей скорость.

Чуть дальше всех ждет космических масштабов пробка. Ее причина - ремонт дорожного полотна, который будет продолжаться до конца лета. Немного отдохнуть от этого безумства можно, свернув в Тверь - тихий город с поскрипывающими трамваями и замечательной зеленой набережной. Почти по пути расположен и Великий Новгород. К сожалению, мы его не посетили.

ВСТРЕЧА С ГОСУДАРЕМ

Вряд ли я расскажу о достопримечательностях Санкт-Петербурга полней и интересней, чем многочисленные путеводители. И все же отмечу ряд моментов, на которые путешественнику и в особенности автомобилисту стоит обратить внимание.

«Едва только взойдешь на Невский проспект, как уже пахнет одним гуляньем. Хотя бы имел какое-нибудь нужное, необходимое дело, но, взошедши на него, верно, позабудешь о всяком деле», - писал Гоголь. По прошествии столетий Невский остается местом утренних, полуденных, вечерних и ночных моционов.

Буквально каждый дом - памятник архитектуры. В нем обязательно жил или хотя бы работал кто-то из великих - присматривайтесь к мемориальным доскам. Архитектурное буйство - барельефы, кариатиды, колонны; концентрированная история.

Вряд ли созерцание такого великолепия может наскучить. Если это все-таки произойдет, можно заглянуть в одно из множества уютных кафе. На перпендикулярных улочках много недорогих суши-баров и пиццерий, где цифры на ценниках не сильно отличаются от воронежских. Сувенирные магазины, как правило, неоправданно дороги. Ненужные мелочи по более адекватной цене можно купить в книжных магазинах.

Едва ли в гоголевские времена были проблемы с парковкой. Принципиальное отличие питерского «бродвея» от воронежского - на протяжении всей улицы действует знак «остановка запрещена». Редкие парковочные «кармашки» неизменно заняты.

Со стоянкой в Питере большая проблема, повезет только счастливчикам.

Поэтому будьте готовы искать место остановки в переулках или во дворах. Попытка оставить автомобиль на обочине с «аварийкой» ни к чему хорошему не приведет. Эвакуаторы каждую минуту увозят в небытие одну машину за другой. Самые упорные водители выставляют знак аварийной остановки и проводят время в светских беседах с инспекторами.

Одно из первых мест, которое нужно посетить по древней туристической традиции, - Эрмитаж. Важно - во внутреннем дворике есть два абсолютно одинаковых входа, но к одному стоит двухчасовая очередь, а к другому - пятиминутная. Здесь можно изучать удивительные свойства человеческой психики. Люди видят большую очередь и не раздумывая стремятся в нее встать.

Стихийно обойти всю экспозицию музея вполне реально, но лучше сразу выделить наиболее интересные вам залы. Карту можно взять на стойке администрации.

На стоянке у Эрмитажа к автомобилю подошел царь всея Руси и первый Император Всероссийский Петр I. Государь заглянул в окно и предупредил, что можно помять дверь о высокий бордюр (то бишь поребрик), а потом ушел фотографироваться с какими-то японцами. Всем автомобилистам стоит прислушаться к царю.

ВОЗЬМИТЕ БИЛЕТ

По всей видимости, студенческий билет для того и выдается, чтобы бесплатно посетить питерские музеи. Эрмитаж и Русский музей, Петергоф с десятками восхитительных фонтанов, колоссальный Исаакиевский собор и Спас-на-Крови - все эти места открыты для студентов. Если студенческий билет для вас - забытое прошлое или желанное будущее, покажите кассирам паспорт. Для всех граждан РФ билеты продаются по сниженной цене. Основную прибыль музеи получают с иностранцев.

Культурная столица ждет гостей.

Посещение колоннады Исаакиевского собора - небольшой открытой площадки под самым куполом - стоит одинаково для всех, 150 рублей в утреннее и дневное время, 300 рублей - в вечернее. Отсюда открывается замечательный вид на питерские улочки. Чтобы им полюбоваться, придется одолеть две сотни заботливо пронумерованных ступеней.

В Петергоф на автомобиле можно добраться множеством путей, но интереснейший - по скоростной трассе через Кронштадт. Финский залив за окном машины сменят тихие городки со старинными усадьбами и ухоженными парками.

На набережной Невы в центре остановка запрещена, как и на Невском. Но во время развода Дворцового моста здесь выстраивается два ряда злостных нарушителей. Автор был в их числе и вместо наслаждения видом с тревогой посматривал по сторонам в ожидании появления инспекторов.

КСТАТИ

Пожалуй, самое яркое впечатление осталось не от созерцания величественных фонтанов Петергофа или полотен Пикассо в залах Эрмитажа, а от поездки по Западному Скоростному Диаметру. У этой огромной надземной магистрали весьма футуристичный дизайн. Фонари наружного освещения представляют собой дуги, напоминающие ребра, - не покидает ощущение, что несешься внутри скелета огромного монстра. Мы видели эту дорогу в фантастических фильмах 80-х, где герои носились на летающих автомобилях.

Счастливого пути!

«КП» - Воронеж» Вконтакте, Facebook, Twitter