Расследование авиакатастрофы под Белгородом: пилоты лишь в последний момент поняли, что самолет падает

Авиакатастрофа, напомним, произошла 5 марта в Алексеевском районе Белгородской области. В селе Гарбузово, в нескольких метрах от жилых домов, разбился АН-148, построенный в ВАСО. Абсолютно новый лайнер начал разваливаться еще в воздухе, загорелся и рухнул, уже объятый пламенем. Самолет предназначался для продажи в Мьянму, и в тот день наши летчики как раз обучали иностранных. Погибли все шесть членов экипажа: четверо воронежцев и двое азиатов...

Официальных версий трагедии сейчас три: некачественное топливо, ошибка пилота и отказ оборудования, показывающего скорость. По данным расшифровки параметрического "черного ящика" (он фиксирует параметры полета), датчики показывали заниженные цифры и пилоты выжимали из машины все, чтобы разогнаться до оптимальной скорости. Но возникли запредельные нагрузки, из-за которых и мог развалиться борт.

Тем не менее, следствие продолжается. Проводится экспертиза топлива, в ближайшее время назначат техническую экспертизу. Нам же, журналистам "КП", в свою очередь удалось выяснить: иностранные летчики не прошли нужный курс обучения на специальных тренажерах, которые есть только в Киеве. А 5 марта в командирском кресле - с левой стороны - сидел именно летчик из Мьянмы. Хотя, следователи утверждают: во время учебного полета кресла командира и второго пилота (он сидит справа) дублируются, функции у летчиков равноправны... А вчера, 15-го числа, нам стало известно: данные речевого "черного ящика" уже перевели с английского (на этом языке общались между собой воронежские и иностранные летчики). И судя по этим данные, о том, что происходит страшное, сами пилоты поняли в последний момент.

Юрий Зубицкий, Владимир Ясько, Александр Королев, Анатолий Самошкин.

- Уже когда борт стал разваливаться, летчики заметили отказ оборудования, измеряющего скорость. Они даже не успели никуда сообщить, - поясняет Татьяна Морозова, старший помощник руководителя Московского межрегионального СУ на транспорте.

Судя по записи, это произошло за несколько секунд до падения: начался страшный треск, пошла разгерметизация, и от нехватки кислорода пилоты потеряли сознание. Они не успели не то что подать сигнал бедствия - даже надеть кислородные маски. Одну из этих масок позже мы сами видели в поле на окраине села: она выпала из рассыпающегося самолета... Конечно, этот факт практически перечеркивает красивую легенду, будто летчики уводили горящий самолет от жилых домов. Но косвенно он ставит под сомнение и ошибку самих пилотов. Ведь коллеги с ВАСО говорят о них: это лучший экипаж... Был.