Когда сбываются...мосты

Сегодня просто невозможно представить существование городов, автомобильных и железных дорог без мостов и путепроводов. Современный мост - это произведение инженерного искусства, требующее максимальной отдачи в работе, приложения сил и умений самых разных специалистов - от архитекторов до рабочих, профессионалов в своей области. Ведь от того, насколько качественно выполнено сооружение, напрямую зависят не только уровень затрат на его содержание, но и безопасность. В Липецкой области одним из предприятий, сотрудники которого в полной мере осознают важность и ответственность выполняемого дела, является ЗАО «Липецкавтомост».

- В нашей работе и правда, есть своя специфика - без серьезного опыта, знаний, традиций отношения к делу даже думать о создании таких сложных и ответственных сооружений, как мосты и путепроводы, не стоит, - говорит генеральный директор, предприятия заслуженный строитель Российской Федерации, почетный дорожник России Николай Галенкин.

Сам Николай Николаевич пришел в тогда еще Мостостроительное управление - 14 республиканского «Мостотреста» в 1971 году и никогда не изменял раз и навсегда выбранному делу - мостостроительству.

- Да какой я ветеран, - смущается Николай Галенкин. - У нас по сей день трудятся: Владимир Андреевич Писаренко, Анатолий Васильевич Смыков, Иван Васильевич Бирюков, те, кто начинал в управлении раньше меня, а создано МСУ-14 в 1968 году. Наличие такого поистине золотого человеческого фонда значимо для сохранения и развития коллектива. Так вот новые кадры должны чувствовать, что приходят они в организацию с большими традициями, в коллектив профессионалов, которые способны решать и решают самые сложные задачи по строительству автомобильных мостов и путепроводов. И то, что нам это удается, заслуга именно гвардии «Липецкавтомоста», преданной своему делу, родному предприятию...

Несмотря на все сложности кризисных времен, «Липецкавтомост» остается, что называется, на плаву. Предприятие работает стабильно и качественно, подтверждая свою сложившуюся за многие годы профессиональную репутацию.

За последние годы специалисты ЗАО «Липецкавтомост» провели капитальные ремонты и реконструкции мостов и путепроводов автомагистрали «Дон», которые строились 20 - 30 лет назад в пределах Тульской и Липецкой областей, автодороги Орел - Тамбов, дали им, так сказать, второе дыхание. Давно и прочно жизнь связала предприятие «Липецкавтомост» с федеральной трассой М-4 «Дон»: с первых мостов и путепроводов в районе сел Хлевное, Даньшино, города Задонска и нынешнего обхода Ельца. Именно здесь сегодня задействованы основные силы коллектива «Липецкавтомоста», насчитывающего сейчас 120 человек. Первый путепровод на автодороге Москва-Воронеж предприятие начало возводить еще в 1978 году в районе села Екатериновка. С августа прошлого года липецкие мостостроители построили там три путепровода в теле насыпи новой дороги первой категории и один, пересекающий ее. Всего же на этом обходе они сделали семь путепроводов общей протяженностью 450 метров. Накануне профессионального праздника эти объекты были сданы заказчику. На всех новостройках выполняются самые строгие современные требования к мостовому строительству.

- Сейчас все искусственные сооружения строятся под совсем другие нагрузки, - рассказывает Николай Галенкин. - И мы применяем современные усиленные конструкции. Главным условием успешной работы было и остается качественное и своевременное ее исполнение...

В нынешнем году специалисты предприятия выполняют работу по строительству путепровода от подъездной автодороги села Васильевка автомобильной дороги Тербуны - Набережное - Волово протяженностью 77 метров. Тербунский проект оказался наиболее сложным, прежде всего в плане проектного решения: путепровод должен пройти над железнодорожными путями. Но для мастеров предприятия «Липецкавтомост» по плечу объекты любой сложности, поэтому объект будет сдан в эксплуатацию с традиционно высоким качеством выполненной работы.

Наша встреча с Николаем Галенкиным состоялась накануне праздника работников дорожного хозяйства, и на вопрос о работе мостовиков и дорожников в ответ от него мы услышали:

- А мы что, по-вашему, не дорожники? Это, я считаю, заблуждение разделять нас на мостовиков и дорожников. Можно ли представить дороги без мостов или мосты без дорог? Потому мы ничем отличаемся от дорожников, мы ими являемся. Дорога, по существу, единый комплекс всех имеющихся на ней сооружений. Это такая штука, которой пользуются все, независимо от достатка, положения и ранга. Дорога - она для всех одна. Именно поэтому так велико ее значение для каждого человека, и от ее состояния зависит так много в нашей жизни. И что скрывать, когда проезжаю по той части дороги, которую строил сам - по мосту или путепроводу, есть чувство, что жизнь прожита не зря...

Что ж, Николаю Николаевичу и его коллегам из «Липецкавтомоста» можно по-хорошему позавидовать. Только через Дон и Воронеж ими построен или отремонтирован десяток мостов. А сколько их сделано поменьше и совсем небольших, но от этого вовсе не менее значимых для жителей отдаленных деревушек по всей родной области, и не счесть. Да и в соседних Орловской и Тульской областях липецких строителей вспоминают добрым словом - за два десятка созданных ими мостов.

- Для нас каждый мост красив по-своему, - говорит Галенкин. - И по-другому быть не может, потому что в каждый большой или маленький мостик мы, независимо от эпохи и политики, вкладываем свою душу, преданность делу и знания. Думаю, такое отношение и помогает нам 42 года работать, не стыдясь ни за один из сделанных объектов, и смело браться за новые. И для нас самым важным остается желание не останавливаться, идти вперед.

ДОСЬЕ

В 1996 году генеральный директор ЗАО «Липецкавтомост» Николай Галенкин принял участие в автопробеге Москва - Владивосток, посвященном 250-летию дорожной отрасли России. За 18 дней пути Николай Николаевич встретился со многими коллегами-мостовиками по всей стране. Они общаются и живо интересуются делами друг друга по сей день, а Галенкин мечтает повторить тот автопробег снова.

Знай!

В честь Дня работников дорожного хозяйства будут отмечены:

- генеральный директор ЗАО «Липецкавтомост» Николай Николаевич Галенкин - благодарностью от начальника управления дорог Липецкой области;

- начальник ППО Галина Александровна Иншакова и крановщик Валентин Иванович Петухов - Почетной грамотой управления дорог Липецкой области;

- водитель Виктор Борисович Зубков - Благодарственным письмом министра транспорта Российской Федерации;

- монтажник Александр Федорович Гриднев - Почетной грамотой областного Совета депутатов и администрации Липецкой области.

Реклама