Соединяя пространство

В реконструкцию трассы М-4 «Дон» сегодня включились сотни лучших дорожно-строительных предприятий России. Среди них - территориальная фирма «Мостоотряд-95», входящая в крупнейший мостостроительный холдинг Сибири ОАО «Мостострой 11».

В юбилейный год

Сегодня на строительстве обхода Ельца мостостроители из этого предприятия трудятся над возведением 13 мостовых сооружений. Работают они на субподряде у ДСК «Автобан», который является генеральным подрядчиком этой стройки. Силами двух подразделений компании «Мостоотряд №95» и «Мостоотряд№36» здесь возводятся путепроводы и мосты, 4 из которых над железнодорожными путями. И надо полагать, что ответственность и качество, с которыми работают сегодня северяне в центре России, подтверждают высокий профессиональный статус мостостроителей Сибири. Ведь опыта работникам «Мостоотряда -95» не занимать. В прошедшем 2009 году территориальной фирме «Мостоотряд -95» исполнилось 30 лет.

Это одно из передовых подразделений ОАО "Мостострой-11". На протяжении своего существования территориальная фирма «Мостоотряд -95» ведет строительство, реконструкцию, ремонт, содержание и техническое перевооружение автодорожных, железнодорожных и городских мостов, путепроводов и других объектов транспортного назначения. Техническое оснащение и профессиональный уровень специалистов позволят сооружать свайные основания любой категории сложности, подпорные стенки, выполнять работы по сооружению монолитных железобетонных стен в грунте. Коллектив компании это элита отечественного мостостроения, гордость организации.

В структуру фирмы входят шесть строительных участков, которые базируются в Нижневартовском, Сургутском, Белоярском районах Тюменской области. На территории промбазы Мостоотряда-95 недалеко от Излучинска расположен полигон по изготовлению железобетонных изделий, строительная лаборатория, пилорама, столярный цех, котельная, обширное подсобное производство. Строительные участки оснащены всеми необходимыми механизмами и оборудованием для выполнения строительно-монтажных работ.

Несколько фактов из истории

За время своего существования Мостооряд-95 возвел более 230 объектов. Многие из построенных мостов стали ярким свидетельством высокой культуры и квалификации мостостроителей. Это большие автодорожные мосты через реку Аган в городе Радужный, в поселке Покачи на автомобильной дороге Нижневартовск - Сургут, мост через реку Казым в поселке Белоярском и многие другие. Уникальный опыт фирма приобрела при строительстве трех опор внеклассного вантового мостового перехода через реку Обь в городе Сургуте. Еще одна значимая работа - сооружение левобережной части моста через Иртыш в Ханты-Мансийске. Мосты, построенные Мостоотрядом-95 соединяют берега больших и малых рек, проток и ручьев в Тюменской и Томской областях, Ямало-Ненецком и Ханты-Мансийском автономных округах. В 2004 году начаты работы по сооружению технологического причала на Черноморском побережье.

Среди заказчиков Мостоотряда-95 - Департаменты дорожного строительства ХМАО, Сургута, Нижневартовска, Ханты-Мансийска, крупнейшие нефтегазодобывающие компании региона, на реконструкции М4 –«Дон» -ОАО ДСК «Автобан».

Территориальная фирма "Мостоотряд-95", входящая в состав ОАО "Мостострой-11" (ранее трест), была создана в соответствие с приказом Минтрансстроя СССР от 17 декабря 1979 года. И вот уже более 22 –х лет «Мостоотряд-95» возглавляет Николай Александрович Смехов.

В декабре 1992 года, в связи с акционированием треста "Мостострой-11", предприятие преобразовалось в Территориальную Фирму "Мостоотряд-95". Только за последние два года коллективом Мостоотряда-95 построено более 1500 метров мостовых сооружений. И на 2010 год работа предприятия на участке обхода Ельца М4 –«Дон» будет продолжена.

Базовые ценности

Высокий уровень, производительности был бы невозможен без использования передовых технологий. Основа эффективного и рентабельного функционирования предприятия заключается в совершенствовании методов производства работ, модернизации производства, реконструкции имеющихся мощностей, совершенствования системы управления. Большой объем выполняемых работ требует хорошего технического обеспечения. Поэтому одним из важных факторов надежной работы организации являются высокие требования руководства к техническому обеспечению.

Материально техническая база территориальной фирмы постоянно пополняется. За последние годы на вооружении у предприятия появился целый ряд высокопроизводительных современных механизмов и оборудования. Среди них буровые и сваебойные агрегаты импортного производства, скреперы и экскаваторы высокой производительности, различной конструкции автобетонные миксеры, строительные краны, другие механизмы.

Но какой бы ни была техника, она ничего не значит без грамотных рабочих и толковых инженеров. А потому большое внимание в территориальной фирме «Мостоотряд -95» уделяют повышению квалификации всех работающих: от инженера до рядового строителя. Люди постоянно повышают свой профессиональный уровень по разным видам строительных работ. Кроме этого коллектив «Мостоотряда -95» каждый год пополняется молодыми специалистами - выпускниками строительных вузов.

Именно человек с его знаниями и опытом - основа успеха любого строительства, считает руководитель предприятия Николай Александрович Смехов. Поэтому делается все возможное по созданию благоприятных условий для работы и отдыха.

"Золотой фонд" трудового коллектива МО-95 составляют рабочие династии: четырех братьев Месь, трех братьев Горшковых, Вербицких, Пономаренко, Севостьяновых, Кабетовых, Артамоновых, Галат, Кравченко, Капуста, Дубининых, Олейник и др. Дело, начатое мостовиками-первостроителями, приехавшими с Кубани, Украины, из Курганской области, продолжают их дети-северяне.

Основная часть руководителей и специалистов - бывшие монтажники, плотники, электрики, бетонщики, которых «Мостоотряд-95» обучил в средних и высших учебных заведениях. Сегодня за счет предприятия очно и заочно обучаются более 60 человек.

Забота о коллективе - приоритет в "Мостоотряде - 95". Лучшим работникам предприятия присвоены почетные звания: «Почетный строитель России» - электромонтеру Ивану Григорьевичу Ищенко, слесарю Павлу Алексеевичу Леванову, водителю Николаю Григорьевичу Чеверде; «Почетный строитель ХМАО-Югры – мастеру СМР Николаю Ивановичу Месь, монтажникам Хакимьяну Улмаскуловичу Шарапову и Владимиру Николаевичу Шевелю.